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精密液压件的滚压加工及疲劳强度

2019-10-09

液压缸在液压系统中使用液压缸进行驱动,具有一定质量的机构,当液压缸移动到行程终点时具有大动能,例如,不进行减速处理,液压缸活塞和气缸盖机械地碰撞,产生冲击、噪音。有破坏。液压缸的滚压加工及疲劳强度

液压阀系统中使用的液压缸驱动在操作期间具有恒定的质量机构,并且当液压缸移动到行程端点时在运行期间具有大的动能。在没有进行该减速处理的情况下,由于具有更大的动能的气缸活塞与气缸盖机械地碰撞,从而该冲击,能在一定程度上产生噪音,是破坏性的吗?

液压缸加工质量的好坏,一定程度上直接影响该产品整体的寿命和可靠性,其气缸筒的加工要求高,其内表面粗糙度Ra0.4~0.8um,同轴度,对耐磨损性的要求很严格。格。气缸的基本特征是深孔加的工业。液压缸在作业过程中主要采用其转造加工,在制作过程中主要阻碍表面微小裂缝的密封、侵蚀作用。因此,能够提高表面耐腐蚀性,能够延迟疲劳裂纹的产生和扩大,能够提高气缸疲劳的强度。

液压缸通过一定程度的轧制成型,在其辊表面形成一层低温硬化层,减少研磨副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高气缸内壁的耐磨性,同时避免由磨削引起的烧伤。滚轧后,表面粗糙度的值变小,配方提高;液压缸的气缸内表面疲劳强度提高25%,在操作的过程中,该气缸的使用寿命仅考虑气缸筒的影响,提高了2~3倍,镗削工艺提高了磨削技术的效率。3倍左右。以上数据表明,滚动过程可显著提高气缸筒。

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